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Schnell wird klar, welche technischen Komponenten bei der Reduzierung auf ein Kettenblatt eingespart werden können: ein Kettenblatt an der Kurbel reduziert das Gewicht und den Luftwiderstand, dabei macht es das Rennrad auch „optisch leicht“ der Rahmen kann ohne Umwerfer im Sitzrohrbereich aerodynamisch optimal designt werden ohne Umwerfer kann die gesamte Schaltgruppe günstiger hergestellt und angeboten werden die Schaltmechanik /-elektronik am linken Hebel kann komplett entfallen der Bowdenzug bzw
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